航拍三峡之巅“云端航母”巫山机场

重庆市巫山机场建设项目日前进入了紧张有序的建设攻坚阶段。整个巫山机场雏形初显。新华网 李相博 摄

天津消防网讯 巫山机场目前飞行区已开始混凝土道面施工，预计本月底可实现整个航站楼封顶。据巫山机场建设指挥部常务副指挥长张金明介绍，目前正全力提速巫山机场建设，力争实现“2018年底基本建成，2019年上半年投用”的总体目标。

巫山机场南侧是瞿塘峡，不仅能够远眺巫峡，还可俯瞰一江碧水向东流。建成后，巫山机场有望开通到重庆、烟台等地的航线。重庆主城坐飞机，一个小时就可到达巫山。

巫山机场属4C级支线机场，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨进行本期设计建设。将新建1条长2600米、宽45米的跑道，1条长165米、宽18米的垂直联络道，5个机位的停机坪；3500平方米的航站楼；1座塔台和700平方米的航管楼。

巫山机场海拔高程为1771.48米，作为渝东北典型的高填方机场，其填筑体最高处达100余米，整个拟建场地相对高差约227.25米，道槽区最大填高达50米，施工过程发现的需处理溶洞达40处，施工难度大，质量要求高。在土石方作业最忙时，每天有近2000人和800多台机具昼夜施工，土石方运输车辆川流不息。

施工现场，每天有700多名工人和技术管理人员加班加点，推动飞行区道面工程、助航灯光工程和航站区房屋建筑等12个分项工程建设。

“争取机场早日建成，让更多的游客更方便地来到巫山，领略三峡风光。”在谈到巫山机场建设情况时，巫山机场建设指挥部党委副书记、副指挥长廖浩波说道。

巫山机场海拔1771.48米，南侧是瞿塘峡，不仅能够远眺巫峡，还可俯瞰一江碧水向东流。

巫山机场为高填方机场，填筑体最高处达100余米，整个拟建场地相对高差约227.25米，道槽区最大填高达50米。截至目前，机场主体工程累计完成土石方回填2000万余立方米，填筑体碾压面积达650万平方米，填筑体强夯面积超500万平方米。

巫山机场项目除了新建1条长2600米、宽45米的跑道，1条长165米、宽18米的垂直联络道、5个机位的停机坪，还将修建3500平方米的航站楼、1座塔台、700平方米的航管楼和通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。

巫山机场航站楼已完成基础及钢结构施工，正进行楼内墙体砌筑，预计本月底可实现航站楼封顶。