“八纵八横”最北“一横”枢纽高铁站——牡丹江新站竣工
来源: 更新时间:1970-01-01 08:00:00 编辑:管理员 浏览:2759
这是牡丹江新站的候车大厅一角(12月6日摄)。 12月6日,由中铁二十二局承建的中国“八纵八横”最北“一横”枢纽高铁站——牡丹江新站正式竣工,预计今年底与哈牡高铁同步开通运营。新站建筑面积29515平方米,站房以“国花牡丹”为主立面造型,并融入欧洲建筑元素进行重新设计,极具风情。
这是牡丹江新站的候车大厅一角(12月6日摄)。 12月6日,由中铁二十二局承建的中国“八纵八横”最北“一横”枢纽高铁站——牡丹江新站正式竣工,预计今年底与哈牡高铁同步开通运营。新站建筑面积29515平方米,站房以“国花牡丹”为主立面造型,并融入欧洲建筑元素进行重新设计,极具风情。
这是牡丹江新站的候车大厅一角(12月6日摄)。 12月6日,由中铁二十二局承建的中国“八纵八横”最北“一横”枢纽高铁站——牡丹江新站正式竣工,预计今年底与哈牡高铁同步开通运营。新站建筑面积29515平方米,站房以“国花牡丹”为主立面造型,并融入欧洲建筑元素进行重新设计,极具风情。
这是牡丹江新站的候车大厅一角(12月6日摄)。 12月6日,由中铁二十二局承建的中国“八纵八横”最北“一横”枢纽高铁站——牡丹江新站正式竣工,预计今年底与哈牡高铁同步开通运营。新站建筑面积29515平方米,站房以“国花牡丹”为主立面造型,并融入欧洲建筑元素进行重新设计,极具风情。