天津：叫出租车来的是黑车 “滴滴”到底便宜了谁？

天津消防网讯 滴滴打车靠谱吗？记者亲身体验下发现也不尽然，津城消费者用手机软件打车还需甄别一二，监管漏洞也亟待相关部门补牢。

17日，记者在河西区南楼地区用滴滴打车叫到了一辆津E059××的出租车，司机师傅也很快拨过来电话询问等车地点，然而两分钟后停到记者身前的却变成了津A开头的丰田私家车，记者犹豫片刻才鼓起勇气上车。

初始记者还怀疑是不是搞错了，是不是错叫成了“专车”？仔细查看才确定是叫的出租，软件没错，可明明叫的是出租车，怎么就变成了“黑车”？在车上和司机田师傅(化名)攀谈了一会，记者才解开心中的疑惑。

“不明白你们为嘛不敢坐黑车？”一上车就发现田师傅还是很健谈的，他见记者有点犹豫，连忙解释了一下原委。田师傅自己是有出租车的，只是他把自己的车租给了别人，一个月有4200元的收益，然后自己又开着私家车用开出租车时注册的滴滴账号揽活儿拉客。出租车与滴滴账号分离，每个月着实给田师傅增添了不少收益。

细看车内，出租行车灯、计价器一样不少，到地儿下车价钱与平时比较也算厚道。田师傅告诉记者，现在有的出租用的是快报废的车，除了牌照是私家车牌照外跟正规出租一模一样，有的出租用的是“鬼表”，司机手中遥控器轻轻一按就增加100米的行车等待，相比较而言，像他这样有正规出租车的“黑车”司机就算是业界良心了。聊天过程中，心里关于同一段路不堵的情况下打车出现18元到28元不等价格的疑问也就解开了，同时也了解到了出租车行业的部分内幕。然而，记者直到下车后好一阵心里仍是有些忐忑与后怕。

就在上周，滴滴打车获7亿美元大额融资，大举烧钱的打车软件再度装上“弹药”。从打车补贴到滴滴红包，打车软件近年发展可谓突飞猛进，方便出行的同时也形成了监管的缺失，借个出租车滴滴账号，黑车拉活儿更加方便，老百姓出门打车还得甄别李逵李鬼，价格放一边，安全隐患也不容忽视。滴滴打车到底便宜了谁？监管漏洞亟待亡羊补牢。