装天然气槽罐车侧翻 宜昌消防10小时排险

图为槽罐车侧翻事故现场

天津消防网讯 7月29日上午10时30分，湖北省312省道宜昌市夷陵区雾渡河镇观音堂村往兴山县方向68公里处发生一起交通事故。一辆车牌照为新A39957载有12.5吨液化天然气的槽罐车因避让前方车辆不慎发生侧翻，情况万分危急。当地公安、消防、安监、交通等部门70余人经过10个多小时紧张处置，成功将险情排除。事故未造成人员伤亡，天然气未发生泄漏。

7月29日上午10时32分，夷陵区消防大队接到区110指挥中心电话称：位于312省道宜昌市夷陵区观音堂村往兴山县方向68公里处发生一起液化天然气槽罐车侧翻事故，请求消防队前往处置。接到报警后，夷陵区消防大队立即启动重大事故应急预案，教导员黄勇、副中队长刘义立即带领中队2台水罐消防车、12名官兵风驰电掣奔赴70公里以外的雾渡河观音堂村。在赶赴现场途中，大队教导员黄勇及时向支队指挥中心汇报了相关情况。支队长马一兵、政委郑西要求全体官兵切实做好自身防护安全准备，按照政府统一部署展开施救，并指派支队副支队长张胜华前往事故现场指挥作战。

12时38分，消防官兵抵达事故现场，在现场看到一辆槽罐车侧翻在道路拐弯处的深约5米的小沟里，驾驶室挡风玻璃全部破碎，地面一片狼藉，柴油油箱正在往外漏油，周围已被先前赶到的交警工作人员拉上了警戒带。据事故车辆司机介绍，该槽罐车内有半罐约12.5吨的液化天然气，当时因为避让前方车辆，加上此处弯道过急，车辆拐弯幅度过小而导致车辆侧翻。

针对现场情况，现场指挥员黄勇立即组织官兵对现场可燃性气体进行检测，初步确定槽罐车罐体未发生泄漏。考虑到312省道作为当前通往神农架、兴山县重要交通要道，车流量非常之大，如果液化天然气泄漏可能造成重大人员伤亡和损失。为此，现场指挥员决定疏散方圆3公里范围内村民和无关人员，并对双向交通实施管制，在可行的情况缓慢放行。

12时50分，当地室外温度高达39℃，加之侧翻车辆暴晒烈日之下，为防止罐体因热胀冷缩产生反应，消防官兵利用移动自摆炮每隔3分钟对车辆实施喷水冷却，稀释可能泄漏的液化气体。

12时55分，市消防支队张胜华副支队长抵达事故现场，并迅速成立了现场指挥部。张胜华副支队长听取了事故情况的汇报，并详细询问了事故相关情况后，迅速与交警部门负责人商讨解决方案。经过现场商讨和询问技术人员，现场决定调派大型吊车将车头与罐体分离之后由另一同型号车头将罐体拖走。在大型吊车没有抵达事故现场期间，消防官兵要每隔3分钟对罐车进行稀释喷水，并时刻观察罐体气压指数是否属于安全范围之内。警戒人员采取双向互换的方式适当对滞留车辆进行缓慢放行。

15时45分，交警部门从宜昌市调派的2辆大型吊车赶到事故现场。随即，夷陵区政府办公室主任、区安监局负责人相继来到事故现场。根据以往救援经验，这次救援时间很有可能跨度大，一旦天黑，势必会给救援工作造成不必要的麻烦。为此，张胜华副支队长指令大队教导员黄勇立即调派抢险救援消防车携带移动照明灯增援。

由于事故现场弯道近乎180度，加上道路极其不平整，事故车辆重达40多吨，如果不选择最佳位置，很有可能发生大型吊车在吊车的同时发生侧翻。为此，根据现场科学论证，大型吊车于16时20分将吊车停稳后缓缓升起吊臂。

吊臂升起之后，现场指挥部决定，一是两名消防官兵手持水枪时刻准备稀释槽罐车；二是警戒人员封锁双向道路，禁止任何车辆通行；三是其中一辆吊车将车头吊至平衡状态，另一吊车稳住罐体，防止再次发生车翻，然后由技术人员对车头与罐体进行分离。命令下达后，各救援各司其职，纷纷投入到救援当中。

“往上升一点，好！在往左边来一点，稳住、稳住……”16时54分，经过现场技术人员的科学操作，吊车成功将车头吊至平衡状态。本以为可以直接将保险拔掉，成功将车头与罐体分离，然而，救援行动并非那么顺利。固定车头与车体的保险销根本无法拉动。为此，现场技术人员决定利用液压绳索进行牵引拉扯。“固定好，好！拉！继续拉！停！不行，拉不动……”由于液压绳索都无法拉动保险销，记者在现场询问了一名技术人员，从他口中得知，必须拉动保险销才能将车头与罐体分离，现在无法拉动保险销，最大的原因就是车辆发生侧翻时，导致保险销处变形而无法拉动。

保险销拉不出来！一时间，救援行动变得十分缓慢！怎么办！“利用消防破拆器材把固定保险销的部件剪掉试试……”消防支队副支队长张胜华说道。“只能这样试试了。”现场一名技术人员回答道。“快，将液压钳、液压剪等破拆器材拿来。”副中队长刘义通过手持台命令道。“近一点，加压、加压……停……还是不行，马力加到最大，固定保险销的螺丝没有丝毫反应！”平时用过多次的液压钳和液压剪在这里也无法派上用场，这种材质肯定是特殊材料制作的。

救援行动一度陷入困境！两种方法都无法解决，这无疑是给现场救援人员一个重大难题。由于地理环境因素，车头与罐体不分离就无法将车辆吊起，一颗“炸弹”摆放在这里不早点解决，时间长了很有可能出现问题。救援行动刻不容缓！现场指挥部再度商量解决方案，经过商讨，决定调派专业工具对保险销部位进行强制拆除，将此部位强制拆除之后再将车头吊起。 19时50分，经过近1个小时的强制拆除，车头与罐体成功分离，并迅速将车头吊至安全地带停放。

20时20分，将车头吊至安全地带之后，两辆大型吊车分别对罐体两端进行固定，并开始起吊，而在进行罐体起吊的同时，位于罐体上方的通讯电缆成摆在眼前的难题。通讯电缆处于罐体正上方，稍微不注意，很有可能将电缆挂断。为减少不必要的损失，现场决定利用消防救援绳索拉扯电缆进行牵引，避开电缆与罐体发生接触的可能。

“好，起！将消防绳索在拉紧一点，好，就这样。开始起吊……”21时45分，经过近90分钟的缓慢起吊，成功将罐体吊至通讯电缆之上。

22时10分，罐体被成功放置于路面。

22时25分，罐体与另一车头成功连接。

22时40分，救援行动圆满结束。

22时50分，道路恢复畅通……